Op 26 july sette de Dútske Federale Ryke in nije ferzje fan 'e Nasjonale Hydrogen-enerzjystrategy, en hoopje de ûntwikkeling te fersnellen fan' e Waterstofekonomy fan Dútslân om it te helpen it te helpen fan 2045
Dútslân siket it út te wreidzjen op wetterstof op wetterstof as in takomstige enerzjy-útstjit om te ferminderjen fan heul fersmoarging fan heul fersmoarjende yndustriële sektoaren, en om fertrouwen te ferminderjen op ymporteare fossile brânstoffen. Trije jier lyn hat Dútslân, yn juny 2020, hat Dútslân syn nasjonale iindrogen-enerzjystrategy frijlitten.
Green Waterstof Doel ferdûbele
De nije ferzje fan 'e strategy-frijlitting is in fierdere update fan' e orizjinele strategy, ynklusyf de snelkingsfonomy, alle sektoaren, alle sektoaren fan hydrogenen foar aksje om in ramt te ûntwikkeljen foar aksje om te ûntwikkeljen foar indropen foar aksje, ferfier, transport en merken.
Green Waterstof, produsearre troch duorsume enerzjyboarnen lykas sinne en wyn, is de rêchbonke fan 'e plannen fan Dútslân om himsels yn' e takomst te wiennen. Yn ferliking mei it doel dat trije jier lyn foarsteld hat, hat de Dútske regearing ferdûbele it Green Washogen-produksjekapasiteit fan it Green Washograf-kapasiteit yn 'e nije strategy. De strategy neamt dat troch 2030, de Green Waddrogen-produksjekapasiteit fan Dútslân 10GW sil berikke en it lân in "hydrogen-macht plant" meitsje. liedende provider fan technology ".
Neffens prognose, troch 2030, de hydrogen fan 'e hydrogen fan Dútslân sil sa heech wêze as 130 twh. Dizze fraach koe sels sa heech wêze as 600 twh mei 2045 as Dútslân is fan klimaatneutraal te wurden.
Dêrom is sels as it húshâldlik wetterkapasiteit op 1030 wurdt ferhege nei 10GW, 50% oant 70% fan 'e hydrogen fan' e hydrogen fan 'e hydrogen wurdt foldien, en dit diel sil trochgean yn' e kommende pear jierren te opstean.
As resultaat seit de Dútske regearing it wurket oan in aparte IDERN-ymportstrategy. Derneist is it pland om in wetterstof enerzjybod-pipeline netwurk te bouwen fan sawat 1.800 kilometer yn Dútslân sa 2027-2028 fia nije konstruksje as ferbouwing.
"Ynvestearje yn wetterstof ynvesteart yn ús takomst, yn klimaatbeskerming, yn technysk wurk en yn feiligens fan enerzjy oanbod," sei Dútske plakferfangende kâns- en ekonomy-minister Habeck.
Trochgean mei stipe blauwe wetterstof
Under de bywurke strategy wol de Dútske regearing de ûntwikkeling fan 'e wetterstofmerk fersnelle en "it nivo fan' e heule wearde fan 'e heule wearde yn ferheegje". Oant no is de finansiering fan 'e regearing beheind ta griene wetterstof, en it doel bliuwt "om in betrouber oanbod fan grien te berikken, duorsume wetterstof yn Dútslân".
Neist maatregels om merkûntwikkeling te fersnellen yn ferskate gebieten (soargje derfoar soargje foar genôch genôch hydrogenen troch 2030, bouwe solidedrogen-ynfrastruktuer, meitsje effektive ramtomstannichheden ek foar stipe foar steat foar ferskillende foarmen fan hydrogen.
Hoewol de direkte finansjele stipe foar Veherstof-enerzjy foarsteld yn 'e nije strategy is beheind ta de produksje fan Green Vodrogen), waans koalstofdiokside-útstjit ferovere en opslein, kinne ek stipe krije. .
As de strategy seit, soe wetterstof yn oare kleuren ek moatte wurde brûkt oant d'r genôch griene wetterstof is. Yn 'e kontekst fan' e Ruslân-Oekraïne konflikt en de enerzjyskrisis, it doel fan feiligens fan levering is noch wichtiger wurden.
Hydrogen produsearre út duorsume elektrisiteit wurdt hieltyd sjoen as in panacea foar sektoaren lykas swiere yndustry en loftfeart mei benammen stomme emisjes yn 'e striid tsjin klimaatferoaring. It wurdt ek sjoen as in manier om it elektrisiteitssysteem te befeiligjen mei wetterstofplanten as reservekopy yn perioaden fan 'e perioade fan' e lege fernijbere generaasje.
Njonken de kontroversje as ferskate foarmen fan wetterstofproduksje stypje, hat it fjild fan hydrogen-enerzjy-applikaasjes ek de fokus west fan diskusje. De bywurke wetterryske strategy dy't stelt dat it gebrûk fan wetterstof yn ferskate applikaasje-gebieten net beheind moatte wêze.
Nasjonaal finansiering moat lykwols rjochte wurde op gebieten wêr't it gebrûk fan wetterstof "absoluut fereaske is" is gjin alternatyf ". De Dútske Nasjonale Hydrogen-enerzjystrategy nimt rekken mei de mooglikheid fan wiidferspraat tapassing fan griene wetterstof. De fokus is op sektor-koppeling en yndustriële transformaasje, mar de Dútske regearing stipet ek it gebrûk fan wetterstof yn 'e transportsektor yn' e takomst. GreenHedrogen hat it grutste potinsjeel yn 'e sektoan, yn oare hurde oant decarbonisze sektoaren lykas loftfeart- en maritime ferfier, en as feedstock foar gemyske prosessen.
De strategy stelt dat ferbettere-effisjinsje ferbetterje en it útwreiding fan 'e útwreiding fan duorsume enerzjy is krúsjaal om it klimaatdoelen fan Dútslân te folgjen. It markearre dat Direkt gebrûk fan duorsume elektrisiteit yn 'e measte gefallen de foarkar hat, lykas yn elektryske auto's as waarmtepompen, fanwegen har legere konverzje-ferliezen fergelike mei wetterstof.
Foar dykferfier kin hydrogen allinich brûkt wurde yn swiere kommersjele auto's, wylst it yn 'e ferwaarming sil wurde brûkt yn "frij isolearre gefallen" sei de Dútske regearing.
Dizze strategyske upgrade demonstreart de fêststelling en ambysje fan Dútslân en ambysje fan Dútslân om hydrogenzjy te ûntwikkeljen. De strategy stelt dat troch 2030, Dútslân sil wurde in "wichtige leveransier fan hydrogen-technyk wurden en in ûntwikkeling enerzjy-yndustry meitsje by de Jeropeeske en ynternasjonale prosedueres, mienskiplike noarmen en sertifikaasjesystemen, ensfh.
Dútske enerzjykopart sei dat hydrogenerzjy noch in ûntbrekkende diel fan 'e hjoeddeistige enerzjy-oergong is. It kin net negeare wurde dat it in kâns leveret om enerzjyfeiligens te kombinearjen, klimaatneutraliteit en ferbettere konkurrinsjefermogen.
Posttiid: AUG-08-2023
