Neffens de nije plannen fan it Dútske regear sil wetterstofenerzjy yn de takomst op alle wichtige mêden in rol spylje.De nije strategy sketst in aksjeplan om merkbou yn 2030 te garandearjen.
It eardere Dútske regear hie de earste ferzje fan de lanlike wetterstofenerzjystrategy al presintearre yn 2020. It ferkearsljochtregear hopet no de promoasje fan it lanlike wetterstofenerzjynetwurk oan te lûken en derfoar te soargjen dat der yn de takomst genôch wetterstofenerzjy krigen wurdt ûnder de betingst fan ymportoanfolling.Elektrolysekapasiteit foar wetterstofgeneraasje sil tanimme fan 5 GW nei op syn minst 10 GW yn 2030.
Om't Dútslân noch lang net sels genôch wetterstof produsearje kin, wurdt in fierdere ymport- en opslachstrategy folge.De earste ferzje fan 'e lanlike strategy stelt dat yn 2027 en 2028 in earste netwurk fan mear as 1.800 kilometer oan opknapte en nijboude wetterstofpipelines makke wurde moat.
De linen wurde foar in part stipe troch it programma Projects of Important European Common Interest (IPCEI) en ynbêde yn in trans-Jeropeesk wetterstofnet fan maksimaal 4.500 km.Alle grutte generaasje-, ymport- en opslachsintra moatte yn 2030 ferbûn wêze mei relevante klanten, en wetterstof en syn derivaten sille benammen brûkt wurde yn yndustriële tapassingen, swiere kommersjele auto's en hieltyd mear yn loftfeart en skipfeart.
Om derfoar te soargjen dat wetterstof oer lange ôfstannen ferfierd wurde kin, hawwe de 12 grutte pipeline-operators yn Dútslân op 12 july ek it plande mienskiplike plan "National Hydrogen Energy Core Network" yntrodusearre. nij bouwe, ”sei Barbara Fischer, presidint fan de Dútske transmissiesysteemoperator FNB.Yn de takomst wurdt mear as de helte fan de pipelines foar it ferfier fan wetterstof omfoarme fan de hjoeddeiske ierdgasliedingen.
Neffens aktuele plannen sil it netwurk liedingen befetsje mei in totale lingte fan 11.200 kilometer en is it pland om yn 2032 operasjoneel te wêzen. FNB rûst dat de kosten yn de miljarden euro's komme.It Dútske Federale Ministearje fan Ekonomyske Saken brûkt de term "hydrogen highway" om it plande pipelinenetwurk te beskriuwen.It Dútske Federale Ministearje fan Enerzjy sei: "It kearnnetwurk fan wetterstofenerzjy sil de op it stuit bekende grutte wetterstofferbrûk en produksjeregio's yn Dútslân dekke, en sa sintrale lokaasjes ferbine lykas grutte yndustriële sintra, opslachfoarsjenningen, krêftsintrales en ymportkorridors."
Yn in noch net plande twadde faze, dêr't yn de takomst hieltyd mear lokale distribúsjenetwurken út ôftakelje, komt der ein dit jier in wiidweidich ûntwikkelingsplan foar wetterstofnetwurk yn de Wet Enerzjysdustry.
Om't it wetterstofnetwurk foar in grut part fol wurdt troch ymport, is it Dútske regear al yn petear mei ferskate grutte bûtenlânske wetterstofleveransiers.Grutte hoemannichten wetterstof wurde nei alle gedachten troch liedingen yn Noarwegen en Nederlân ferfierd.Griene enerzjyhub Wilhelmshaven bout al grutte ynfrastruktuerprojekten foar it ferfier fan wetterstofderivaten lykas ammoniak mei it skip.
Saakkundigen binne skeptysk dat der genôch wetterstof foar meardere gebrûk.Yn 'e yndustry fan pipeline-operators is d'r lykwols optimisme: As de ynfrastruktuer ienris yn plak is, sil it ek produsinten oanlûke.
Post tiid: Jul-24-2023
