De Frânske Nasjonale Spoarweimaatskippij (SNCF) hat koartlyn in ambisjeus plan foarsteld: om 15-20% fan 'e elektrisiteitsfraach op te lossen troch stroomopwekking mei fotovoltaïsche panielen tsjin 2030, en ien fan 'e grutste sinne-enerzjyprodusinten yn Frankryk te wurden.
SNCF, de op ien nei grutste lânbesitter nei de Frânske regearing, kundige op 6 july oan dat it 1.000 hektare oan oerkaping sil oanlizze op it lân dat it yn besit hat, lykas op dakken fan gebouwen en parkearplakken, neffens Agence France-Presse. Fotovoltaïske panielen, de totale ynvestearring fan it plan wurdt ferwachte 1 miljard euro te berikken.
Op it stuit ferhiert SNCF syn eigen lân oan sinne-enerzjyprodusinten op ferskate lokaasjes yn Súd-Frankryk. Mar foarsitter Jean-Pierre Farandou sei op 'e 6e dat hy net optimistysk wie oer it besteande model, om't hy tocht dat it "ús romte goedkeap oan oaren ferhierde, en har ynvestearje liet en winst meitsje."
Farandu sei: "Wy feroarje fan koers." "Wy ferhiere it lân net mear, mar produsearje sels elektrisiteit... Dit is ek in soarte fan ynnovaasje foar SNCF. Wy moatte fierder doare te sjen."
Francourt beklamme ek dat it projekt SNCF helpe soe om de tariven te kontrolearjen en it te beskermjen tsjin fluktuaasjes yn 'e elektrisiteitsmerk. De taname fan enerzjyprizen sûnt it begjin fan ferline jier hat SNCF derta oanset om plannen te fersnellen, en allinich al de passazjierssektor fan it bedriuw ferbrûkt 1-2% fan 'e elektrisiteit fan Frankryk.
It sinne-enerzjyskema fan SNCF sil alle regio's fan Frankryk dekke, mei projekten dy't dit jier begjinne op sawat 30 lokaasjes fan ferskillende grutte, mar de regio Grand Est sil "in wichtige leveransier fan kavels" wêze.
SNCF, Frankryk syn grutste konsumint fan yndustriële elektrisiteit, hat 15.000 treinen en 3.000 stasjons en hopet binnen de kommende sân jier 1.000 megawatt oan pykfotovoltaïsche panielen te ynstallearjen. Hjirfoar is in nije dochterûndernimming SNCF Renouvelable aktyf en sil konkurrearje mei yndustrylieders lykas Engie of Neoen.
SNCF is ek fan doel om elektrisiteit direkt te leverjen oan elektryske apparatuer yn in protte stasjons en yndustriële gebouwen en om guon fan har treinen oan te driuwen, wêrfan mear as 80 prosint op it stuit op elektrisiteit ride. Tidens spitsperioaden kin elektrisiteit brûkt wurde foar treinen; yn dalperioaden kin SNCF it ferkeapje, en de resultearjende finansjele opbringsten sille brûkt wurde om ûnderhâld en fernijing fan spoarynfrastruktuer te finansieren.
De Frânske minister fan enerzjytransysje, Agnès Pannier-Runacher, stipe it sinneprojekt om't it "rekkeningen ferleget wylst de ynfrastruktuer fersterke wurdt".
De SNCF is al begûn mei it ynstallearjen fan fotovoltaïsche panielen op 'e parkearplakken fan sa'n hûndert lytse treinstasjons, en ek ferskate grutte treinstasjons. De panielen sille troch partners ynstalleare wurde, wêrby't de SNCF him ferplichtet om "wêr mooglik de komponinten te keapjen dy't nedich binne om har PV-projekten yn Jeropa te bouwen".
Foarútsjend nei 2050 kinne wol 10.000 hektare mei sinnepanielen bedekt wurde, en SNCF ferwachtet dat it selsfoarsjennend sil wêze en sels in grut part fan 'e enerzjy dy't it produseart trochferkeapje sil.
Pleatsingstiid: 7 july 2023
