De Frânske National Railway Company (SNCF) hat koartlyn in ambisjeus plan foarsteld: om 15-20% fan 'e fraach nei elektrisiteit op te lossen troch fotovoltaïske paniel-enerzjy oant 2030, en ien fan' e grutste produsinten fan sinne-enerzjy yn Frankryk te wurden.
SNCF, de op ien nei grutste lâneigner nei de Frânske regearing, kundige op 6 july oan dat it 1.000 hektare baldak sil ynstallearje op it lân dat it hat, lykas ek op it bouwen fan dakken en parkearplakken, neffens Agence France-Presse.Fotovoltaïske panielen, de totale ynvestearring fan it plan wurdt ferwachte om 1 miljard euro te berikken.
Op it stuit ferhiert SNCF har eigen lân oan sinneprodusinten op ferskate lokaasjes yn Súd-Frankryk.Mar foarsitter Jean-Pierre Farandou sei op 'e 6e dat hy net optimistysk wie oer it besteande model, tocht dat it "ús romte oan oaren goedkeap ferhiere, en lit se ynvestearje en winst meitsje."
Farandu sei: "Wy skeakelje gear."“Wy ferhiere it lân net mear, mar produsearje sels elektrisiteit... Dit is ek in soarte fan ynnovaasje foar de SNCF.Wy moatte fierder sjen doare."
Francourt beklamme ek dat it projekt SNCF soe helpe om tariven te kontrolearjen en it te beskermjen tsjin fluktuaasjes yn 'e elektrisiteitsmerk.De opkomst yn enerzjyprizen sûnt it begjin fan ferline jier hat SNCF frege om plannen te fersnellen, en de passazjiersektor fan it bedriuw allinich konsumearret 1-2% fan 'e elektrisiteit fan Frankryk.
It sinne-enerzjyskema fan SNCF sil alle regio's fan Frankryk dekke, mei projekten dy't dit jier begjinne op sawat 30 plakken fan ferskate grutte, mar de regio Grand Est sil "in grutte leveransier fan kavels" wêze.
SNCF, Frankryk's grutste konsumint fan yndustriële elektrisiteit, hat 15.000 treinen en 3.000 stasjons en hopet yn 'e kommende sân jier 1.000 megawatt pykfotovoltaïske panielen te ynstallearjen.Dêrta wurket in nije dochterûndernimming SNCF Renouvelable en sil konkurrearje mei yndustrylieders lykas Engie of Neoen.
SNCF is ek fan plan om elektrisiteit direkt te leverjen oan elektryske apparatuer yn in protte stasjons en yndustriële gebouwen en om guon fan har treinen te betsjinjen, wêrfan mear as 80 prosint op it stuit op elektrisiteit rint.Yn spitsperioden kin elektrisiteit brûkt wurde foar treinen;yn off-peak perioaden, SNCF kin ferkeapje it, en de dêrút finansjele opbringst sil brûkt wurde om te finansieren ûnderhâld en fernijing fan spoar ynfrastruktuer.
De Frânske minister foar enerzjytransysje, Agnès Pannier-Runacher, stipe it sinneprojekt om't it "redukts ferminderet by it fersterkjen fan ynfrastruktuer".
De SNCF is al begûn mei it ynstallearjen fan fotovoltaïsche panielen op de parkearplakken fan sa'n hûndert lytse spoarstasjons, en ek ferskate grutte spoarstasjons.De panielen sille wurde ynstalleare troch partners, mei SNCF dy't har ynsette foar "oankeapje, wêr mooglik, de komponinten dy't nedich binne om har PV-projekten yn Europa te bouwen".
Foarútsjoend nei 2050 soe wol 10.000 hektare mei sinnepanielen dekke wurde kinne, en de SNCF ferwachtet dat it selsfoarsjennend is en sels in protte fan de enerzjy dy't se produsearret trochferkeapje.
Post tiid: Jul-07-2023
