Neffens it Amerikaanske CNBC-rapport kundige Ford-motor dizze wike oan dat it syn plan sil opnij starte om in elektryske auto-batterijfabryk te bouwen yn Michigan yn gearwurking mei Catl. Ford sei yn febrewaris dit jier dat it kin produsearje lithium izeren-batterijen by de plant, mar oankundige yn septimber dat it konstruksje soe ophâlde. Ford sei yn har lêste ferklearring dat it befêstige dat it it projekt sil foarút gean en de skaal fan produksjekapasiteit ferminderje dy't it lykwicht hat tusken ynvestearingen, groei en profitabiliteit.
Neffens it plan oankundige troch Ford yn febrewaris, sil de nije batterij yn Marshall, Michigan, sil in ynvestearrings hawwe fan US $ 3,5 miljard en in jierlikse produksjekapasiteit fan 35 gigawatt oeren. It wurdt ferwachte dat se yn ynteraksje moatte wurde pleatst yn 2026 en plannen om 2.500 meiwurkers te brûken. Ford sei lykwols op 'e 21e dy't it produksjekapasiteit soe snije mei sawat 43% en ferwachte bestelde banen fan 2.500 oant 1.700. Oangeande de redenen foar downsizing, sei Ford Chow-kommunikaasje-offisier op 'e 21e, "Wy beskôgen alle faktoaren, ynklusyf de fraach, produkten, om te soargjen dat wy fan dit te soargjen binne om duorsume bedriuw te krijen." Truby sei ek dat hy heul optimistysk is oer de ûntwikkeling fan elektryske auto's, mar it hjoeddeistige groei fan 'e Strownateers fan elektryske auto's is net sa hurd as minsken ferwachte. Truby sei ek dat de batterij-plant noch op koers is om de produksje te begjinnen yn 2026, nettsjinsteande de produksje fan 'e bedriuw yn' e plant foar sawat twa moannen te midden fan ûnderhanneling fan 'e Feriene MAAND-ûnderhanneling (Uaw) Union.
"Nihon Keizai Shimbun" ferklearre dat Ford net iepenbierje of de feroaringen yn dizze searje fan plannen wiene relatearre oan 'e trends yn Sino-Amerikaanske relaasjes. Amerikaanske media rapporteare dat Ford krityk hat oanlutsen makke fan guon Republikeinske wetjouwers fanwege har relaasje mei Catl. Mar yndustry-saakkundigen binne it iens.
De webside fan 'e Amerikaanske "Electronic Engineering-útjefte" sei op' e 22e dy't saakkundigen seine dat Ford in multi-miljard dollar bouwt om te produsearjen mei Catl om batter te produsearjen, dat is in "nedige houlik." Tu le, haad fan Sino auto-ynsjoch, in automotive yndustry-bedriuw basearre yn Michigan, is dat as Amerikaanske auto's wolle produsearje dat gewoane konsuminten kinne betelje, gearwurking mei byd en catl is krúsjaal. It is wichtich. Hy sei: "De iennichste manier foar tradisjonele Amerikaanske auto's om auto's te meitsjen is auto's te meitsjen is om Sineeske batterijen te brûken. Fan in kapasiteit en produsearjen sille se altyd foar ús wêze."
Posttiid: Nov-24-2023
