Neffens it Amerikaanske CNBC-rapport kundige Ford Motor dizze wike oan dat it har plan opnij sil begjinne om in batterijfabryk foar elektryske auto's yn Michigan te bouwen yn gearwurking mei CATL.Ford sei yn febrewaris dit jier dat it lithium izeren fosfaat batterijen soe produsearje by de plant, mar kundige yn septimber oan dat it de bou ophâlde soe.Ford sei yn syn lêste ferklearring dat it befêstige dat it it projekt foarút sil en de skaal fan produksjekapasiteit sil ferminderje mei it rekkenjen fan it lykwicht tusken ynvestearring, groei en profitabiliteit.
Neffens it plan dat Ford yn febrewaris dit jier oankundige hat, sil de nije batterijfabryk yn Marshall, Michigan, in ynvestearring hawwe fan US$3,5 miljard en in jierlikse produksjekapasiteit fan 35 gigawatt oeren.It wurdt ferwachte dat it yn 2026 yn produksje sil wurde ynsteld en is fan plan om 2.500 meiwurkers te wurkjen.Ford sei lykwols op 'e 21e dat it de produksjekapasiteit mei sawat 43% soe ferminderje en ferwachte banen ferminderje fan 2.500 nei 1.700.Oangeande de redenen foar it ferminderjen, sei Ford Chief Communications Officer Truby op 'e 21e, "Wy hawwe alle faktoaren beskôge, ynklusyf de fraach nei elektryske auto's, ús bedriuwsplan, produktsyklusplan, betelberens, ensfh., Om te soargjen dat wy hjirfan kinne gean. Om yn elke fabryk duorsum bedriuw te krijen.”Truby sei ek dat hy heul optimistysk is oer de ûntwikkeling fan elektryske auto's, mar de hjoeddeistige groei fan elektryske auto's is net sa fluch as minsken ferwachte.Truby sei ek dat de batterijfabryk noch op koers is om de produksje yn 2026 te begjinnen, nettsjinsteande it bedriuw dat de produksje by de plant foar sawat twa moanne ophâlde te midden fan ûnderhannelings mei de Uny fan 'e United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" stelde dat Ford net bekend makke oft de feroaringen yn dizze searje plannen relatearre wiene oan de trends yn Sino-US relaasjes.Amerikaanske media rapporteare dat Ford krityk hat oanlutsen fan guon Republikeinske wetjouwers fanwegen syn relaasje mei CATL.Mar yndustry saakkundigen iens.
De webside fan it Amerikaanske tydskrift "Electronic Engineering Issue" stelde op 'e 22e dat yndustry saakkundigen seine dat Ford in multi-miljard dollar super fabryk bouwt yn Michigan mei CATL om batterijen foar elektryske auto's te produsearjen, wat in "nedich houlik is."Tu Le, haad fan Sino Auto Insights, in advysbedriuw foar auto-yndustry basearre yn Michigan, is fan betinken dat as Amerikaanske autofabrikanten elektryske auto's wolle produsearje dy't gewoane konsuminten kinne betelje, gearwurking mei BYD en CATL krúsjaal is.It is wichtich.Hy sei: "De ienige manier foar tradisjonele Amerikaanske autofabrikanten om goedkeape auto's te meitsjen is Sineeske batterijen te brûken.Fanút in kapasiteit en produksjeperspektyf sille se ús altyd foar wêze. ”
Post tiid: Nov-24-2023
